{"id":7433,"date":"2024-08-21T10:46:00","date_gmt":"2024-08-21T10:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/exmar-lpg.fr\/activities\/propulsion-a-lammoniac-et-expertise\/"},"modified":"2026-06-24T09:02:51","modified_gmt":"2026-06-24T09:02:51","slug":"propulsion-a-lammoniac-et-expertise","status":"publish","type":"activities","link":"https:\/\/exmar-lpg.fr\/fr\/activities\/propulsion-a-lammoniac-et-expertise\/","title":{"rendered":"Propulsion \u00e0 l’ammoniac et expertise"},"content":{"rendered":"\n

L’ammoniac comme carburant<\/strong><\/h2>\n\n
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L’histoire d’EXMAR dans le transport de l’ammoniac<\/strong><\/h5>\n\n

Pionnier du transport maritime d’ammoniac depuis les ann\u00e9es 1980<\/strong>L’activit\u00e9 maritime d’EXMAR est ax\u00e9e sur le transport d’ammoniac depuis le d\u00e9but des ann\u00e9es 1980. L’entreprise a fait son entr\u00e9e sur ce march\u00e9 en 1983 avec des exp\u00e9ditions effectu\u00e9es \u00e0 bord du TIELRODE, un navire d’une capacit\u00e9 de 24 000 m\u00b3. <\/p>\n\n

<\/div>\n\n
L’augmentation de la capacit\u00e9 de chargement au fil des d\u00e9cennies<\/strong><\/h5>\n\n

Au cours des quatre derni\u00e8res d\u00e9cennies, EXMAR s’est impos\u00e9e comme un acteur de premier plan dans la conception de navires-citernes innovants destin\u00e9s au transport deGPL et d’ammoniac<\/sub>, dot\u00e9s de capacit\u00e9s de chargement toujours plus importantes :<\/p>\n\n

    \n
  • En 1990, la capacit\u00e9 de chargement avait atteint 33 000 m\u00b3<\/li>\n\n\n\n
  • Cette capacit\u00e9 a ensuite \u00e9t\u00e9 port\u00e9e \u00e0 38 000 m\u00b3 en 2005<\/li>\n\n\n\n
  • Livraison en 2025 du mod\u00e8le MGC de 7e g\u00e9n\u00e9ration d’EXMAR, \u00e9quip\u00e9 d’un moteur \u00e0 double carburant <\/li>\n\n\n\n
  • EXMAR va porter sa capacit\u00e9 de chargement \u00e0 46 000 m\u00b3 d’ici 2026<\/li>\n<\/ul>\n\n
    <\/div>\n\n
    Assurer la compatibilit\u00e9 avec l’infrastructure portuaire<\/strong><\/h5>\n\n

    Tout au long de ces extensions de capacit\u00e9, EXMAR a veill\u00e9 \u00e0 ce que ses navires restent compatibles avec les infrastructures portuaires existantes, ce qui a permis d’assurer la continuit\u00e9 des op\u00e9rations et une int\u00e9gration sans heurts dans la cha\u00eene d’approvisionnement mondiale.<\/p>\n\n

    En 1997, EXMAR avait d\u00e9j\u00e0 transport\u00e9 10 millions de tonnesd’NH3<\/sub> \u00e0 l’\u00e9tranger. Au cours des d\u00e9cennies suivantes, ce volume n’a cess\u00e9 d’augmenter, pour atteindre un jalon historique en 2023, ann\u00e9e o\u00f9 EXMAR avait transport\u00e9 un total de 100 millions de tonnesd’NH3<\/g>. <\/p>\n\n

    <\/div>\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n
    <\/div>\n\n
    L’expertise d’EXMAR dans le transport de l’ammoniac<\/strong><\/h5>\n\n
      \n
    • EXMAR poss\u00e8de plus de quatre d\u00e9cennies d’exp\u00e9rience dans le transport de cargaisons d’ammoniac<\/li>\n\n\n\n
    • EXMAR a transport\u00e9 plus de 100 millions de tonnes d’ammoniac (NH\u2083). Certaines ann\u00e9es, les exp\u00e9ditions d’ammoniac peuvent atteindre jusqu’\u00e0 5 millions de tonnes, sur un march\u00e9 mondial annuel d’environ 18 millions de tonnes par an. <\/li>\n\n\n\n
    • EXMAR collabore avec des entreprises de premier plan du secteur dans le cadre de projets de transport d’ammoniac \u00e0 faible empreinte carbone, ce qui t\u00e9moigne de son expertise dans ce domaine<\/li>\n\n\n\n
    • Leurs navires sont bien plac\u00e9s pour ouvrir la voie \u00e0 l’utilisation de l’ammoniac comme carburant alternatif<\/li>\n\n\n\n
    • Les marins d’EXMAR comptent parmi les plus exp\u00e9riment\u00e9s du secteur en mati\u00e8re de manipulation de l’ammoniac<\/li>\n<\/ul>\n\n
      <\/div>\n\n
      Impliquer les marins dans le processus de conception<\/strong><\/h5>\n\n
        \n
      • EXMAR a organis\u00e9 des r\u00e9unions afin de permettre \u00e0 ses marins de donner leur avis sur la conception des navires fonctionnant \u00e0 l’ammoniac actuellement en cours de d\u00e9veloppement<\/li>\n\n\n\n
      • Ces pr\u00e9cieuses contributions de la part des personnes qui seront amen\u00e9es \u00e0 piloter ces navires sont essentielles<\/li>\n\n\n\n
      • EXMAR continuera \u00e0 associer ses marins \u00e0 l’ensemble du processus de conception afin de s’assurer que leurs besoins et leurs pr\u00e9occupations soient pris en compte<\/li>\n<\/ul>\n\n

        En s’appuyant sur sa vaste exp\u00e9rience et son expertise en mati\u00e8re de transport d’ammoniac, et en associant activement ses marins \u00e0 la conception des nouveaux navires, EXMAR est parfaitement arm\u00e9e pour montrer la voie au secteur dans l’adoption de l’ammoniac comme carburant alternatif.<\/p>\n\n

        <\/div>\n\n
        S\u00e9curit\u00e9 des op\u00e9rations<\/strong><\/h5>\n\n

        Les d\u00e9cennies d\u2019exp\u00e9rience op\u00e9rationnelle et technique d\u2019EXMAR dans la manutention de l\u2019ammoniac en tant que cargaison sont essentielles pour permettre le d\u00e9veloppement des premiers navires oc\u00e9aniques au monde fonctionnant en bifuel \u00e0 l\u2019ammoniac. EXMAR compte parmi les entreprises les plus exp\u00e9riment\u00e9es au monde en mati\u00e8re de transport et de manutention de l\u2019ammoniac, ce qui la place en position id\u00e9ale pour \u00eatre pionni\u00e8re dans l\u2019utilisation de l\u2019ammoniac comme carburant maritime. EXMAR a d\u00e9j\u00e0 fait ses preuves en mati\u00e8re d\u2019introduction r\u00e9ussie de technologies innovantes de propulsion \u00e0 carburant, telles que la propulsion bi-carburant au GPL, la propulsion bi-carburant au GNL, et bien d\u2019autres encore. En \u00e9troite collaboration avec les constructeurs de moteurs, EXMAR s\u2019engage activement dans le d\u00e9veloppement et l\u2019exploitation de syst\u00e8mes de propulsion de pointe, dans le but de r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz nocifs dans l\u2019atmosph\u00e8re et, avant tout, d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 des op\u00e9rations pour son \u00e9quipage. <\/p>\n\n

        \"\"<\/figure>\n\n

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